Tidslinje

Arnfinn Nilsen etablerer Farsund Fortøyningsselskap AS, og får kontrakt på fortøyning av innkommende koks- og oksidbåter i Lundevågen i Farsund.

Vi starter sightseeingturer for turister fra Farsund Fjordhotell med MS Farøy.

John W. Nilsen overtar driften, etter at faren Arnfinn året før var blitt hardt skadet i en eksplosjonsulykke på en opplagsrigg.

Den første taubåten er på plass. MS Farøy II er bygd i stål med isbryteregenskaper, og brukes til lekterslep langs kysten mellom Risør og Hardanger.

Farsund Fortøyningsselskap blir først i Norge til å bruke GPS i forbindelse med utfylling av masse i havn.

Flåten er utvidet med slepebåtene MS Rusken og MS Khan, som begge går nordsjøfart.

Vi spiller en sentral rolle i bergingen av det finske lasteskipet Tali, som har grunnstøtt i Jøssingfjorden.

FFS Achilles blir selskapets første traktortaubåt.

Kranbåten FFS Amon anskaffes.

Vi signerte managementavtaler med to rederier og tilrettela for opplagsvirksomhet i Lundevågen.

Farsund er verdens største seismikkbase, og FFS Marine – som selskapet nå heter – har management på 15 båter i Lundevågen, i tillegg til tre i Lyngdal. Green Yard Group, som vi er medeier i, overtar konkursrammede Kleven Verft på Sunnmøre.